hdbg

Honda CR-V

Honda CR-V

danasîna kurt:

Nûvekirina 2015-an 2.4-lîtreyek çar-sîlindir a ji nû ve hatî sêwirandin bi veguheztinek domdar a guherbar (CVT) re anî. Aboriya sotemeniyê bi du-mpg bi tevahî 24-mpg bi tev-ajotinê baştir bû. Handling baştir bû, lê siwar hişktir bû. Dengê rê hinekî kêm dibe, lê balê dikişîne, giliyek CR-V-a domdar. Vê nûvekirinê di heman demê de bêtir amûr jî anî, di nav de kamerayek standard a barkirinê, kursiyek ajokarê hêzê ji bo EX, û deriyek paşîn a hêzê ya berdest. EX û trîmên bilind pergalek infotainment -a touchscreen -a nehînî û LaneWatch -a Honda -yê, ku destnîşan dike ka çi li kêleka rastê ya gerîdeyê dema ku îşaretê dide rastê. Em dibînin ku ev pergal balê dikişîne; ew ne şûna pergalek tespîtkirina cîhê kor a rastîn e ku her du aliyan vedihewîne. Honda Sensing alavên ewlehiya pêşkeftî, di nav de hişyariya pêş-pevçûnê û şikandina awarte ya otomatîkî, li ser top-trim Touring heye. Ji nûvekirina 2015-an pêvekên zêdekirî performansa CR-V di doza ceribandina têkçûna piçûktir a IIHS de çêtir kirin.


Berfirehiya Hilberê

Tags Product

Specification

Şanika şewatê Cins Awa Sub Type VIN Sal Kîlometre (KM) Mezinahiya Motorê Hêz (kw) Dezgeh
Honda CR-V Sedan Compact SUV LVHRM3865G5014326 2016/7/1 80000 2.4L CVT
Cureyê sotemeniyê Reng Standard Emission Ebat Moda Motorê Derî Kapasîteya Rûniştinê Hefsar Intake Type Ajotin
Benzîl Reş Çîn IV 4585/1820/1685 K24V6 5 5 LHD Xwezaya Xwezayî Eniya-motor

Jûreya rûniştinê ya paşîn û cîhê barkirinê dilfireh in, plus dîmenên tevlihev û birêvebirina bersivdar parkkirinê hêsantir dike û ajotinê jî natirsîne.
Sêwirana derveyî ya gerîdeya nû hîn pir xweşik e. Shapeiklê şil bi estetîka xerîdarên xort re li hev e. Her çend devera grîla werzêra hewa ya pêşîn ne mezin be jî, ew gelek xemla krom û sêwirana xetê li kêleka laşê wesayîtê bikar tîne. Ew pir sivik e, û sêwirana tevahiya paşiya paşîn ez difikirim ku xuyangê wê ye. Berî her tiştî, şêwaza tîrêjên paşîn, û hem jî naskirin, xemilandinek kromî pir berbiçav e, ji bo modelên Honda-yê yên têketinê, performansa materyalê ya hundurîn a tevahiya gerîdeyê Ew her gav ne pir baş bû, lê heke ew modelek li jor termînalê ye, hûrguliyên hundur pir baş têne desteser kirin. Ev model şêweyek sêwirana simetrîkî ya bi hiyerarşiyek xurt di kontrola navendî de bikar tîne. Ger gerîdeya pir-fonksiyonel Ew modelek kêm-end e, ew pêlavê çerm bikar nayîne, û mezinahiya dîmenderê dê piçûktir be, lê ez difikirim ku fonksiyona şahiyê têra hevdîtina malbata rojane dike.
Digel vê yekê, cîhê hilanîna pêş û paş a vê modelê jî nisbeten baş e. Di warê hêzê de, motora 1.5T ya ku bi vê modelê hatî xemilandin xwedî hêza herî zêde 193 hesp û torque herî zêde 243 Nm ye. Ji perspektîfa parametreyên hêzê, ew li ser gelek modelên heman astê xwedî avantaj e. CVT bi domdarî guherbarek guherbar bi karanîna rojane ya malê bêyî pirsgirêk dicive, û performansa aboriya sotemeniya wê jî pir baş e. Heya nuha, wesaît 8,000 kîlometre tê bikar anîn, û xerckirina sotemeniya wê ya berfireh ji 100 kîlometreyî re bi qasî 8L tê domandin. Ji bo SUV -a wusa Ji bo modelan, xerckirina sotemeniya wusa jixwe pir baş e, û dema ku gerdûn bi rastî tête bikar anîn, leza wêya giştkî ya guheztinê pir baş e, û hema bêje bêhêvîtiyek tune.


  • Pêşî:
  • Piştî: